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中置轴轿运车与半挂轿运车优势对比
随着新GB1589的实施,车辆运输中置轴轿运车受到了广大车辆运输商的关注,中集通华已陆续开发完成东风、博亿堂bet98官网下载、红岩、集瑞等底盘的车辆运输中置轴列车,目前还在继续开发陕汽、日野等底盘的整车。对于中置轴轿运车与半挂列车的不同点,有些用户并不十分了解,因此选型时总会很纠结。

轿运车作为新GB1589增加的车型,经过了充分的论证,其优势十分明显。一、长度限值优势。中置轴列车长度限值为22米,比半挂列车的17.1米多出4.9米。二、经济效益优势。中置轴列车可装载9辆轿车,比半挂列车多3辆,因而经济效益十分明显,这也是最重要的优势。三、功能优势。中置轴列车既可作为列车使用,也可摘掉挂车,作为单车单独使用,在城区或短途驳运较少车辆时更加方便。四、安全优势。中置轴挂车重心更低,稳定性更好。

虽然轿运车优势明显,但也有一些因素需要考虑:一、中置轴列车比半挂列车价格相对较高;二、行驶平顺性和通过性略差,随着道路条件的持续提高,这两点对车辆运行的影响将越来越小;三、由于驾驶室上方装载一辆轿车,翻转驾驶室时会有不便。

综上,在车辆运输车选型及运营时,需综合考虑中置轴轿运车与半挂列车的各自特点,作出更合理的决策。


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